SYSTEM ZAPLONOWY

SYSTEM ZAPŁONOWY Zapłon mieszanki paliwowej w silnikach gaźnikowych osiąga się przy pomocy iskry elektrycznej przeskakującej między elektrodami świecy zapłonowej wkręconej w głowicę cylindra. Mieszanka paliwowa, szczególnie w• stanie •sprężonym posiada dużą odporność elektryczną, a do wywołania przeskoku iskry potrzebny jest (przy pełnym odkryciu przepustnicy), lecz również przy dowolnych warunkach pracy i dowolnym ustawieniu <przepustnicy.< br=>Regulatory te nazywamy wielozakresowymi. Regulatory te pozwalają na bardziej ekonomiczne wykorzystanie Bilnika na niskich obrotach. Charakterystyczna cecha systemu zasilania silników wtryskowych polega na tym, że tworzenie się mieszanki zachodzi nie w specjalnym urządzeniu – gaźniku, lecz bezpośrednio w komorze sprężania cylindra lub w komorze wstępnej, do której pod dużym ciśnieniem, wtryskuje się paliwo po zassaniu i sprężeniu w cylindrze czystego powietrza. W silnikach wysokoprężnych paliwo nie zdąża wyparować l spala się w postaci drobnych kropelek. Aby zapewnić pełne spalenie musi istnieć większy nadmiar powietrza, które należy dokładnie wymieszać z paliwem. W silnikach wysokoprężnych podaje się z tego powodu półtora raza większą ilość powietrza, niż potrzeba w mieszance normalnej, tj. niż potrzeba do spalenia paliwa według obliczeń teoretycznych. W wypadku tym tak zwany współczynnik nadmiaru powietrza wynosi 1,5. Schemat zasilania silnika wtryskowego KD-35. Paliwo przechodzi samoczynnie ze zbiornika poprzez przewody paliwowe do filtru wstępnego oczyszczania położonego w dolnej części miski olejowej. Pył pochłaniany jest przez olej, którym wypełniona jest dolna odejmowana część filtru powietrznego (miska). Nagła zmiana kierunku ruchu powietrza dokonuje się tuż nad powierzchnią. oleju. Dalsze oczyszczenie powietrza osiąga się przy pomocy gęstego metalowego (drucianego) naboju lub zwilżonych olejem filtrów siatkowych. [patrz też: przesycanie aluminium, aflibercept, maszyny pakujące ]

Tags: aflibercept, Domy z drewna, przesycanie aluminium

This entry was posted on Friday, July 20th, 2018 at 12:00 am and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.